{"id":1753,"date":"2016-10-28T12:29:37","date_gmt":"2016-10-28T12:29:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fxmotors.fr\/blog\/?p=1753"},"modified":"2022-02-17T10:13:05","modified_gmt":"2022-02-17T10:13:05","slug":"les-24h-moto-tt-avec-le-team-2b-motoverte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fxmotors.fr\/blog\/actualites\/les-24h-moto-tt-avec-le-team-2b-motoverte","title":{"rendered":"Les 24H Moto TT avec le Team 2B Motoverte"},"content":{"rendered":"

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Apr\u00e8s des ann\u00e9es d’absence la mythique\u00a0course d’endurance tout terrain de 24 heures a fait son retour<\/strong> en France sous la houlette de Jean-Luc Miroir ( l’excellent promoteur du championnat de France d’Enduro) et de toute son \u00e9quipe. Le Team 2B Moraco<\/a> s’est\u00a0donc engag\u00e9 dans cette magnifique \u00e9preuve qui s’est d\u00e9roul\u00e9e \u00e0 St R\u00e9my sur Durolle dans le Puy-de-D\u00f4me. Apr\u00e8s quelques \u00e9changes (autour d’une bonne table ! ) avec Bertrand Sanlaville le r\u00e9dacteur en chef de Motoverte et MX Magazine, la d\u00e9cision de cr\u00e9er\u00a0un \u00e9quipage \u00ab\u00a0Motoverte team2b Moraco\u00a0\u00bb est prise<\/strong>. Compos\u00e9 de quatre journalistes du groupe Larivi\u00e8re<\/a> : Mathias Brunner, Jordan Labb\u00e9, Guillaume Theillout et Yann Gu\u00e9dard (qui en plus d’avoir gagn\u00e9 les championnats de France de MX , de SX, le Touquet a aussi remport\u00e9 les 24 H de Bretagne), .<\/p>\n

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Une fois l’\u00e9quipage constitu\u00e9, il reste \u00e0 trouver une moto ! Un coup de fil chez Yamaha et le tour est jou\u00e9. L’\u00e9quipe va piloter\u00a0une 250 WRF Enduro qui se r\u00e9v\u00e8le aussi fiable que facile \u00e0 conduire<\/strong> et efficace tout au long des 24 heures. Pour \u00eatre plus performante,\u00a0la 250 WRF est \u00e9quip\u00e9e avec des pi\u00e8ces fiables fournies par nos fid\u00e8les partenaires (kit chaine DID Spersprox, pneus Michelin, huile Ipone<\/a>, filtre DT1, kit d\u00e9co Kutvek, plastiques RTech, \u00e9chappement Akrapovic, sabot AXP<\/a>, guidon Protaper, plaque phare Klorophyl pour la nuit, pr\u00e9paration suspensions Intech…) et c’est parti pour 24 heures de ride. A part remettre de l’essence, changer 2 trains de pneus et faire \u00ab\u00a0un peu de carrosserie\u00a0\u00bb, tout s’est parfaitement d\u00e9roul\u00e9 et l’\u00e9quipe technique s’est mont\u00e9e\u00a0une fois de plus terriblement efficace pour minimiser au maximum les temps d’arr\u00eat au stand (23 arr\u00eats obligatoires).<\/p>\n

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L’\u00e9quipement a\u00a0\u00e9galement\u00a0son\u00a0importance<\/strong> pour une course aussi longue. Les pilotes doivent b\u00e9n\u00e9ficier de tout le confort possible<\/strong>. Ceux-ci ont ainsi opt\u00e9 pour le nouveau casque Scorpion\u00a0Exo VX-21 Air Mudirt de couleur bleue, d’une\u00a0tenue\u00a0Shot et d’un masque\u00a0MX Progrip avec le syst\u00e8me Roll-off int\u00e9gr\u00e9 offrant ainsi une vue toujours d\u00e9gag\u00e9e qui est loin d’\u00eatre inutile\u00a0dans de telles\u00a0conditions.<\/p>\n

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Moto pr\u00eate et pilotes par\u00e9s, il ne reste plus qu’\u00e0 s’installer<\/strong>. Arriv\u00e9 sur place le jeudi, le vendredi matin est\u00a0consacr\u00e9 \u00e0 l’installation du stand et aux v\u00e9rifications administratives. Les choses s\u00e9rieuses commencent l’apr\u00e8s midi avec 2 s\u00e9ances d’essais de 2H30 chacune dont une de jour et une de nuit afin de se mettre en condition ! Apr\u00e8s un bon repas convivial\u00a0et une bonne nuit de sommeil les\u00a0\u00ab\u00a04 MV\u00a0 mousquetaires\u00a0\u00bb sont\u00a0pr\u00eats pour le d\u00e9part qui est\u00a0donn\u00e9 le samedi \u00e0 15 heures<\/strong>. C’est Jolab Labb\u00e9 qui assure le premier relais et donne le ton. Les 4 pilotes se sont parfaitement\u00a0 relay\u00e9s \u00a0tout au long de ces 24 heures et ont fait preuve de t\u00e9nacit\u00e9 en luttant contre\u00a0tous les obstacles, la\u00a0fatigue et le froid pour emmener la\u00a0250 WRF \u00e0 une excellente 13\u00e8me place finale sur 51 \u00e9quipages engag\u00e9s<\/strong>.<\/p>\n

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