[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1″][vc_column_text]Annonc\u00e9 mi-avril, le nouveau mod\u00e8le 250 FC de Husqvarna 2016 a donc vu le jour pour la premi\u00e8re fois \u00e0 Trentino en Italie en MX2[\/vc_column_text][vc_column_text]Pour le lancement officiel de ce nouveau 250 FC Factory, c’est la team\u00a0Husqvarna Factory Racing, engag\u00e9e en MX2, qui s’est donc vu confi\u00e9e la responsabilit\u00e9 des premiers tours de pistes. Plus l\u00e9g\u00e8re, plus maniable et en plus plus puissante, ce mod\u00e8le devrait permettre des meilleures performances pour la team emmen\u00e9e par le pilote Russe Alexandr Tonkov, qui \u00e9tait 4\u00e8me avant ce grand prix de Trentino.<\/p>\n
Et le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cevant, le Russe terminant \u00e0 la 14\u00e8me place \u00e0 l’issue des 2 manches.<\/p>\n
Heureusement, il semble que la team ait mis les bouch\u00e9es doubles pour mieux pr\u00e9parer le Grand Prix Europe qui avait lieu le 25 et 26 avril. Avec une 2nde place lors de la 2\u00e8me manche et en terminant 3\u00e8me au terme des 2 manches, Tonkov a pu se replacer au classement g\u00e9n\u00e9ral[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb789″ alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb style=\u00a0\u00bbvc_box_border\u00a0\u00bb border_color=\u00a0\u00bbgrey\u00a0\u00bb img_link_large=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb img_link_target=\u00a0\u00bb_self\u00a0\u00bb img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n
Si la version grand public ne sortira pas avant cet \u00e9t\u00e9, on peut d\u00e9j\u00e0 relever quelques informations sur ce mod\u00e8le Factory.<\/p>\n
Niveau esth\u00e9tique, on sent bien l’influence KTM (dont Husqvarna est une filiale) avec de forte similarit\u00e9 avec la SX-F au niveau des courbes plus longilignes et affin\u00e9es. L’ensemble donne un rendu plus\u00a0agressif\u00a0mais aussi plus l\u00e9ger.
\nAu niveau du cadre, visiblement tout a \u00e9t\u00e9 revu pour am\u00e9liorer la flexibilit\u00e9 tout en conservant une forte rigidit\u00e9.<\/p>\n
Niveau moteur, Husqvarna n’a pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s loquace. On sait juste que le moteur a fait l’objet d’\u00e9volution notamment au niveau du syst\u00e8me d’injection du carburant qui est cens\u00e9 apport\u00e9 un meilleur rendement\u00a0, nouvelle batterie, avec pour finalit\u00e9 une am\u00e9lioration de la puissance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"