Casque Alpinestars Supertech S-M3 Jettson 2027.

Homologué Route et Tout-Terrain : Norme ECE 22.06.

Alpinestars propose son casque Supertech à un prix plus abordable avec la version : S-M3. La protection est toujours le point fort de cet équipement puisqu'il dispose d'une mentonnière conçue pour dépasser les éxigences d'homologation et d'un revêtement anti-rotation contre les impacts obliques.

La différence va se jouer au niveau de la conception de la coque qui est en thermo-injectée intégrant un mélange spécial de polymères de diverses épaisseurs.

Au niveau de la ventilation, tout a été pensé pour faciliter et optimiser la circulation de l'air : un réseau d'évents internes et externes permet de faire circuler l'air à l'intérieur du casque et de l'évacuer vers l'arrière.

Le S-M3 dévoile de nombreux atouts pour votre sécurité et votre confort comme sa visière clipsée et profilée qui s'éjecte en cas de chute, son système de retrait d'urgence, ses amortiseurs latéraux ou encore l'emplacement pour le tuyau d'hydratation.

Le modèle Jettson arbore une déco grise, violette et noire pour associer facilement votre casque à votre tenue de cross !

Caractéristiques du casque S-M3 Jettson

• Coloris : Gris, Violet et noir.
• Finition Brillante.
• Coupe aérodynamique. 
• Poids : 1 430g pour une taille M (valeur annoncée par Alpinestars pour la version ECE). 
• Coque en Thermoplastique injecté de différentes densités résistante aux chocs.
• Mentonnière à la structure renforcée, conçue pour dépasser les exigences d'homologation et offrir de meilleures performances en cas d'impact.
• Doublure interne en EPS composée de 5 éléments et de 4 densités différentes pour une parfaite absorption de l'énergie selon les zones.
• Système de protection aux impacts obliques : revêtement breveté à faible friction sur la doublure EPS, qui agit comme un plan de glissement pour réduire les forces de rotation transmises au cerveau.
• Intérieur amovible et lavable. Doublure de confort réalisée en matériaux recyclés.
• Coiffe et coussinets de joues disponibles en plusieurs épaisseurs en pièces détachées, pour ajuster le maintien à votre tête. 
• Coussinets de joues anatomiques en mousse profilée 3D haute densité, pourvus du système de retrait d'urgence.
• Ventilation optimale grâce aux canaux intégrés qui évacuent l'air vers l'extérieur, 10 entrées d'air et 7 extracteurs. 
• Visière intégrée dans la coque et profilée.
• Visière clipsée pour s'éjecter en cas de chute afin d'éviter les rotations liées à la tête et au cou : son système breveté la libère sous une force prédéterminée pour réduire les contraintes exercées sur la nuque. 
• Découpe spéciale et amortisseurs latéraux pour la protection de la clavicule. 
• Mise en place du masque MX facilitée par l'emplacement prévu sur la coque.
• Champ de vision large. 
• Fermeture sécurisée par boucle Double-D en acier inoxydable, sur une sangle textile de 25 mm. 
• Compatible avec le port d'une protection cervicale BNS.
• Emplacement prévu pour le tuyau d'un système d'hydratation, avec des passages intégrés aux coussinets de joues.
• Homologation ECE 22.06.
• Collection Alpinestars 2027.

Quelle taille choisir ? 

Pour choisir la taille de votre casque Alpinestars, mesurez votre tour de tête au mètre ruban, juste au-dessus des sourcils, puis prenez la taille correspondante : XS (53-54 cm), S (55-56 cm), M (57-58 cm), L (59-60 cm), XL (61-62 cm) ou XXL (63-64 cm). Un casque se choisit au tour de tête, jamais à l'âge, et ne se prend pas plus grand "pour avoir de la marge" : il doit tenir sans flotter. Pour les jeunes pilotes, Alpinestars propose une version dédiée, avec ses propres tailles de coque : le casque cross enfant S-M3 Jettson. 

Visière de rechange et remplacement du casque 

Une visière cassée ne condamne pas le casque : la visière de rechange S-M3 Jettson se remplace facilement. Le casque, lui, se remplace après un choc, même sans trace visible. Côté âge, la FFM recommande de changer un casque dont la date de fabrication a plus de cinq ans. 

Voir aussi : Casques Moto Cross ALPINESTARS